 |
|
След неизбежното закъснение, днес отплуваме от Фалмут, часът е 18:00. Веднага спускаме АUTOSUB, за първи път на този круз, с цел изпитание на системите. АUTOSUB е автоматична мини-подводница, която се програмира да изпълнява комплексни задачи по събиране на данни – биологични и физични докато пътува. Една от задачите на този круз е да се проучи как физическото движение на водата влияе на растежа на планктона. В частност ние се интересуваме от феномена наречен Дълбоководен Хлорофилен Максимум, което е концентрацията на фитопланктон под повърхността на водата. Типично на около 100м дълбочина, фитопланктонът намира баланс между нуждата от светлина (бързо абсорбираща се от водата) и хранителните вещества (чиято концентрация нараства в дълбочина), и се установява там. След успешен тест на АUTOSUB-а, продължаваме с пълна пара паралелно на брега на Корнуъл, югозападна Англия. Слънцето залязва над Полуострова на Гущерите, който преминаваме около 22:00 GMT (Greenwich Mean Time – времето което се използува на море). От сега нататък сме в открито море до завръщането ни на 9 Юли в Корк, Южна Ирландия. Адриан Мартин Моите лични интереси са във физическите процеси които влияят на растежа на фитопланктона чрез извличане на хранителните вещества от дълбочина. Ние имаме набор от инструменти на борда на кораба с които да изследваме движението на водите в океана и растежа на фитопланктона. На борда има двама специалисти от Германия, вещи в измерване на турболенцията в океана и как тя изнася хранителните вещества на повърхността от дълбочина, по същия начин както прекопаването на градината подобрява качеството на почвата.
Имаме също и прибор наречен Moving Vehicle Profiler (MVP) – Подвижен профилер, който се влачи след кораба варирайки дълбочина на потапяне като по този начин осигурява едни вертикален разрез на физически свойства на водата като соленост и температура. Друг инструмент закрепен на дъното на кораба носи името Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) – Акустичен Доплеров Профилър. Той изпозва акустика за да измерва скоростта на океанските течения директно под корпуса на кораба. Обобщавайки всички тези данни ни позволява да конструираме една триизмерна картина на движението на водата и качествения ефект на тази циркулация върху доставката на хранителни вещества до главния консуматор – гладния фитопланктон. Очаква ни очевидно доста напрегнат круз, като се има предвид огромното количество информация която се очаква да се обработи. Адриан Мартин Прощъпалник на море Като нов член на колектива по Физика на Океана, има много неща които трябва да науча през тези първи дни за екипировката, методите на изследване и софтуера който ще използуваме. Всичко е ново за мен разбира се, и съм много люпобитна за това какво другите правят. За жалост обаче морската болест ме кара да се усамотя в кабината и прекарам по-голяма част от деня в каютата или на палубата на свеж въздух. Това си имаше и предимствата обаче. Санди забеляза група от китове на около 70-80 метра от кораба движещи се в обратна посока, беше наистина фантастично! Като първи ден на море не беше чак толкова лошо и китовете почти компенсираха за морската болест! Всички на борда ми съчувствуваха и ме уверяваха че това е нормално за новак като мен. Надявам се че е така, защото има толкова много неща да се правят на този круз и не искам да изтърва нищо! Ще видим как ще върви по-нататък... Роз Пидкок Неделя, 25 Юни 2006
Част от нашата работа е да проведем технически сервиз на тези стоянки, да заменим, ремонтираме и подготвим цялата композиция за още една година безотказна, непрекъсната работа. Днес работата беше съсредоточена върху други проблеми, тестване на инструментариума за да се уверим че всичко работи добре преди да се пусне в експлоатация на PAP.
АUTOSUB беше спусната за кратка тестова мисия, и изнерви някои преди да я извадим, но всичко се оказа ОК за изпращането и на тридневна мисия на следващия ден. Седиментните капани също бяха приготвени за спускане на следващия ден с цел опробване на потъващите частици известни като морски сняг. Последните са по същество големи жълти фунии с малки кофи отдолу където се събира морския сняг. Това е колекция от измрели организми които бавно потъват на морското дъно. Тъй като те, както нас, съдържат голямо количество въглерод, екстрахиран от атмосферния въглероден двуокис, този процес наречен “biological pump”, играе решаваща роля във кръговрата на въглерода на нашата планета. Седиментните капани като тези на РАР са от съществено значение за следенето на явлението “biological pump”, и как то се променя от промяната на количеството на въглероден двуокис в атмосферата причинен от човешката активност. Подвижният профилър (MVP) също бе спуснат на вода за пръв път днес. Това е всъщност едно Ю-Ю (тази детска играчка дето се навива и развива от движението на ръката) която се влачи след кораба, гмуркайки се и изплувайки пак в горните 300м воден слой. Този инструмент ни позволява да вземем проби от водата в един разрез където фитопланктона живее като се следи вертикалното и хоризонталното разпределение. Независимо от първото впечатление, океана е далеч от бидейки една монотонна система от край до край. Количеството на живите организми и физичните характеристики може да варира значително в мащаби като например няколко километра в хоризонтала или няколко метра вертикално. По-нататък, промени в относителното тегло на морската вода на кратки растояния може да причини силни течения, които имат важно последствие върху локалните микроскопични организми, по всяка вероятност ускорявайки скоростта на растежа им. Такъв подсилен растеж може на свой ред да привлече по-големи организми като риби и плячка на морските птици. Очевидно има значителен живот в океана който ние трябва да изучаваме, очакваме повече утре когато получим първите резултати от наблюденията. На повърхността обаче стават интересни неща, голяма риба-слънце, малка акула (около 2 метра) и постоянните морски птици които са убедени че ние сме рибарски кораб са повод за малко развлечение. Фулмарс (тип гларуси) са най-смелите постоянно пикирайки около кораба, докато малки стормпетрелс (дребни морски птици) могат да се видят недалече от нас. Адриан Мартин Понеделник, 26 Юни 2006 Един от дните който прави работата на море фантастична. С малко по-песимистична нотка, наблюдаваме множество плаващи полистиренови късове даже тук, на хиляда мили от брега. Това е тревожна гледка. Какво става с нашите прекрасни океани?
Сериозна работа започва днес на PAP, около 02:30, със спускането на зоопланктонните мрежи. След това вземаме водни проби от 200м дълбочина да измерим продукцията на фитопланктон. Едно от предимствата на ранен старт, е че светлините на кораба привличат морските животни от дълбините. Тази сутрин видяхме Рибата-Слънце (Мола Мола) която е рядко явление. Странно животно, около 1.5м дълго, с огромна глава и странно къса опашка. Рибата-Слънце е едно от малкото организми които ядат медузи. И разбира се мрежите ни бяха пълни с медузи. До 07:30, закуската е добре дошла наистина! Продължаваме дълбоководно опробване с розетката от 24 автоматично затварящи се бутилки наречени Розетката CTD. Закачени за нея са също и температурни, соленостни и кислородни сенсори и те ни позволяват да измерим физични, химични и биологични параметри в зоната на полумрака. Тази зона е между топлата, повърхносттна осветена от слънцето вода и студения, дълбок и тъмен океан. Специална мрежа наречена Апстейн, която е предназначена да лови фитопланктон, бe спусната във водата за да установи какви растения има. Надяваме се да ги култивираме на кораба в лабораторни условия и да установим скоростта на растеж и потъване в дълбочина. Около обяд другCTDекперимент бе проведен, съпроводен от оптическо измерване на проникването на светлината в дълбочина и се проследи как планктона реагира на дневния цикъл.
След обяд е ред на АUTOSUB, нашия 7-метров автономен подводен апара. Спуснат на първата си самостоятелна мисия подкрепящ нашата работа, той ще направи един кръг около кораба да направи оценка на вариетета от физически, химически и биологически качества на водите в които плувахме. Срещата бе определена за след 3 дни. Повечето от работата на този круз е свързана с дълбоководните котвени стоянки които бяха заложени миналата година. Те са събирали информация през изминалата година и ние сме нетърпеливи да ги извадим и разберем количеството на биологичната продукция в интериора на океана. Ние си изграждаме една представа за това година след година, и по този начин ще сме в състояние да сравним 2005/06 с предишните години. Палубата обаче е пълна с инструментариум и първо трябва да освободим място, така че днес трябва да се спуснат котвените стоянки и да освободим палубата. Утре ще започнем да изваждаме стоянките заложени миналата година. Работата приключи към 21:00 по Гринуич със спускането на няколко свободно плаващи седиментни капани ПЕЛАГРА . Тези нови капани са дизайнирани да работят близко до повърхността където е неизмерно трудно да се направят добри измервания. Отивам да си лягам, със знанието че алармата в 02:00 не е много далеч!!! Лека нощ. Питър Бъркил (Старши Изследовател на Круза)
В допълнение, тази рамка е заобиколена с розетка от 24 20-литрови бутилки което ни позволява да опробване води от дълбочини които ни интересуват. По този начин могат да се правят повече интензивни лабораторни изследвания върху биологията и химията на дълбочина и региони където понастоящем не можем да пратим сензори. При повечето от нашите екперименти CTD се изпраща на дълбочини от 200-1000м, макар че в началото сме достигнахме до 4 км дълбочина. Най-близката земя е на 5 км в същото посока.
Днешното развлечение беше осигурено от Великата ПЕЛАГРА. Капаните с това име са дизайнирани да плават самостоятелно от кораба на фиксирана дълбочина (най-вече на няколко стотин метра) събирайки потъващ материал, или т.н. морски сняг, за определено време след което се издигат на повърхността. Да се открият обаче в океана е малко трудничък проблем. Да се забележи малкия оранжев флаг даже в слабо вълнение е сериозно предизвикателствои за факирате в намирането на игла в купа сено. Капаните излъчват периодично сигнал, който се засича от кораба и ни дава груба представа за направление и растояние, преди да го забележим визуално. Тази вечер намирам група хора на мостика с бинокли взирайки се в океана. Три капана бяха там някъде и сигнализираха. Някои от по-умелите в този занаят заедно с офицерите от кораба и Ричард Лампит (ученият който донесе капаните на този круз) ни заведоха близко до първия но вече се смрачаваше. Около 21:00, Дарси Уайт, третият капитан, забеляза флага в далечината недалеч от кораба и капана беше прибран набързо. Започна се преследването на втория капан. Ноща падна и двата капана сигнализираха отчайващо близо в тъмнината. Силен прожектор на мостика обхождаше окенската повърхност с надеждата че светлоотражаващата лента на флага ще издаде местонахождението на капана, но това доведе до локализирането на все повече полистиренови късове които блещукаха в ноща. Всичко изглеждаше загубено, когато малко преди полунощ Дарси забеляза нещо на повърхността под силния прожектор. Роз Пидкок прихвана втория едва подавайки се над повърхността на водата, явно потъвайки отново. Дали ще можем да го извадим преди да потъне отново? Дали ще намерим и третия? Дали Дарси ще успее да направи хат-трик? Адриан Мартин Сряда, 28 Юни 2006 Ако си мислите че намирането на игла в купа сено е сериозно изпитание, опитайте се да намерите капана ПЕЛАГРА някъде в Северния Атлантик.
Ден 5, на борда на RSS Discovery бе напрегнат за всички на борда. Всяка жива душа на кораба бе мобилизирана да се помогне в локализирането и изваждането на тримата бегълци капани ПЕЛАГРА. ПЕЛАГРА са директен метод за измерване и характеризиране на притока от частици от повърхността на океана във дълбините. Капаните са просто плаващи фунии, в основата на които има колектор(капан). Веднъж спуснати във водата той събира морския сняг-частиците органична материя, състояща се от измрял планктон. Посредством тежести капаните могат да се потопят на предварително определени дълбочини където те остават постоянно. Там те събират частиците за определено време, преди да се завърнат на повърхността като просто се освобождават от тежестите – като балон с топъл въздух. Залагайки серия от капани на различни дълбочини, може да се направи профил от валежа на морски сняг към дъното на океана. При изваждане, материала от капаните се анализира за въглерод и видово разнообразие на фитопланктона. Тази информация се използува за да се определи притока от въглерод в океанските дълбини и е критична за определяне на климатичните модели и прогнозиране в близкото бъдеще. Предимството на ПЕЛАГРА е че те се придвижват свободно със океанските течения, подобно на балон с горещ въздух оставен на милоста на вятъра. Но, това означава веднъж спуснати в океана, никой не знае къде те отиват и дали изобщо ще изплуват на повърхността. Сателитни предаватели са закрепени за капаните и изпращат сигнали когато са на повърхността (те не работят под повърхността на водата, по подобен начин подводниците могат да комуникират с командните центрове само когато са на повърхостта). Веднъж като засечем точното местоположение, мобилизираме всички на палубата и с помоща на бинокли и слонско търпение обзираме хоризонта. Трите капана изплуваха на повърхността в 15:30 на 26 Юни – Вторник, дрифт от 16 мили за 24 часа. Дискъвъри се насочи към мястото, но учените бяха принудени да чакат до разсъмване на следващия ден за да могат визуално да локализират капаните и опитат да ги извадят. Екипажът се събра на мостика в очакване - трудно се търси в сив ден и сив океан при умерено вълнение. Често капана го виждаме, после го загубваме отново в огромния океан. В такова време реалността от търсене и спасяване моряци в беда идва на ум, не ти се иска да има Човек зад борда!! За щастие всички капани са на борда и се подготвят за нов лов – изморителна операция. Том Биби
Събота, 1 Юли започна както обикновенно – рано! Със знанието че алармата ще звъни в 3:00, спането е също много трудно. Днес не бе по-различно. Аз съм отговорен за вземането на проби с Розетката CTD и анализирането им за хранителни вещества във водите, предим |
Учените и техниците на борда са непрекъснато заети през последните 3 дни, инсталират, тестват различна екипировка и жадуват за истинска работа през следващите дни. 
